中国船舶工业经济研究中心顾问朱汝敬日前指出，中国船舶工业最坏时候仍未到来，真正的困难会在一至两年之后才出现。他表示，造船业属于长周期产业，中国船厂经历5年的兴旺期后，绝大部分都持有大量新造订单，所以目前的生产日程仍然紧密，业绩亦可观。他预期，今年船厂的生产情况可保持高速增长势头，造船产量可望超越5000万吨，按年增长六成。不过，2010年的生产状况将会转趋恶劣，到2011年和2012年，中国船厂才会面临真正的困境。 他指出，目前金融危机对船舶工业的影响主要是导致订单大幅度减少。他指出，中国船厂去年共接获5818万吨新船的订单，不过第四季订单量已明显减少，仅有约260万吨，而且当季订单绝大部分为内河船。他指出，新造订单数量至今仍未有回升的迹象，船东取消造船合同、要求降低船价和推迟交付日期的消息不绝于耳，显然对船厂未来数年的营运造成影响。
