据悉，4个月前，巴西淡水河谷与熔盛重工在上海签订订船协议。根据合约，熔盛重工将为淡水河谷建造12艘载重40万吨的超大型矿砂船（VLOC），合同总额近17亿美元。该笔订单创下了单笔造船订单金额、散货船单船吨位两项世界之最。“（这）大大提振了中国乃至世界造船企业‘过冬’的信心，为当前金融危机下处于低谷的航运业和造船业注入了一剂有力的强心剂。”船舶工业协会一位负责人说。

　　然而，众所周知，随着金融危机向实体经济的蔓延，航运业受到严重冲击，船东取消订单的事件屡有发生。由此坊间传言熔盛重工也遭受同样撤单命运。

来源: 上海证券报　　作者: 于祥明