文章说，日本丰田、本田等公司已经垄断了混合动力车的世界市场，每升燃料的行驶里程是欧美车的两到三倍。日本之所以成为混合动力车大国有三个原因：一是日本拥有很多生产基础零件（电池和马达）的工厂；二是混合动力技术在交通堵塞严重的日本备受重视，因此开发领先于美欧厂家；三是美国和德国的大型厂家因判断失误投入技术开发燃料电池和氢燃料汽车，轻视开发混合动力车。

　　在产业领域，日本拥有世界最高水平的节能技术。在石油和电力的国际价格高涨时，日本开始促进节能。日本擅长的技术是所谓的“联合循环”能源阶式利用。川崎重工、三菱重工、日立制作所等拥有的技术，是利用钢铁厂和发电站的高温气体运转燃气轮机，进而利用废热运转蒸汽机的两阶段发电，将热能发电的效率提高到５０％这一世界最高水平。此外，日本家电产品的耗电量１０年来也减少了４０％。

　　文章说，日本千代田化工建设、日挥公司、月岛机械、三井造船等正在研究利用间伐木材制造乙醇。今年１月，大成建设、丸红、札幌啤酒等建立的联合风险企业“日本关西生物乙醇公司”从美国获得了专利，开始在日本以建筑废料为原料生产生物乙醇。在利用废料制造生物乙醇领域，京都大学的技术走在了前面。

　　此外，夏普、京瓷、三洋电机、三菱电机等的太阳能电池制造技术位居世界前列。特别是夏普将液晶和太阳能电池作为今后的增长产业，倾注了研究力量，并且正在取得成果。太阳能发电的大部分专利目前都由日本厂家掌握。

来源：新华网