2009年，威伯科依然恪守之前对中国市场的承诺：将会不断地深入和扩大本地化，不仅是生产的本地化，采购的本地化，还有产品的本地化。如在2007年，威伯科的首家中国全资生产基地在青岛开幕，去年则刚宣布与广东富华工程机械制造有限公司签署的合资协议，在华组建合资企业生产气制动盘式制动器。今年，威伯科将一如既往地加速本地化进程，一系列新的产品将会在国内的生产基地投入量产，如新一代模块化机械变速箱自动控制系统（AMT），用于轻型柴油发动机的真空泵，节能型的空气压缩机，离合器助力缸等等，同时还有许多欧洲的高端产品，包括电子制动系统（EBS）和电子稳定控制系统（ESC），电子门控系统（MTS），还有整车电控体系（VEA），都会在中国市场开始应用。其中AMT技术先发制人，打响了威伯科在新年里的第一炮。

　　在会上，威伯科向与会者介绍了新一代模块化AMT的系统构成、工作原理以及系统带给整车制造商和终端用户的好处。AMT系统包括三个核心组件：安装在驾驶室的集成了电子控制单元（ECU）的换档手柄、安装在变速箱上的换档执行机构和离合器执行机构。在机械变速箱上加载这个系统就等于用电子系统来代替人为的变换档位和控制离合器，实现换档自动化，其高度模块化的设计同时也可促进整车和变速箱厂商的产品开发和市场推广。

　　“新一代模块化AMT系统，是威伯科在变速控制自动化领域20多年的专业经验基础上最新的研发成果；它可以非常容易的运用到现有的变速箱上而无需变速箱设计的改动，可以帮助我们的客户缩短研发时间，降低成本。”威伯科中国区业务总经理于素杰说道，“威伯科从1986年首次研制出机械变速箱自动控制系统，迄今已有140多万套AMT控制系统在全球各地的卡车和客车上使用。相信我们的经验和技术也会为我们中国的客户带来更多的价值和市场竞争力。”

　　威伯科亚太区总裁刘良博士也表示：“威伯科一直为世界主要的卡车、客车和挂车制造商提供有价值的产品与赖以信任的服务保障。在中国，威伯科也始终坚持推进本地化战略，通过和本地客户的积极合作和联合开发，把像AMT一样的先进技术和领先产品引入到中国市场。凭借我们在车辆控制领域的经验和技术专长，我们将持续把安全、环保、节能、提高车辆动力性的产品引入中国，为中国商用车技术的提升，道路交通安全的提高，以及建设环保和节约型社会，做出我们的贡献。”

　　关于威伯科。威伯科是全球领先的商用汽车电子制动、稳定、悬挂和变速控制系统的供应商。客户包括世界领先的商用卡车、挂车、客车和轿车制造商。于1869年在美国成立，时称WestinghouseAirBrakeCompany，1968年被美国标准公司收购，2007年脱离美国标准公司。公司总部位于比利时布鲁塞尔，在世界各地拥有31个办事处和生产基地，雇员7700多名。2007年，威伯科全球销售额为24亿美元。现在威伯科已是在纽约证券交易所挂牌交易的独立上市公司，交易代码为WBC。

　　关于威伯科技术。

　　威伯科凭借着行业领先的技术持续推动着电子控制系统包括制动、变速、空气悬挂系统的革新，其一系列行业里程碑式的贡献为最好的诠释：

　　1981年，首个重型卡车防抱死制动系统（ABS）诞生

　　1986年，首个商用车电子控制空气悬架系统（ECAS）诞生

　　1986年，首个商用车自动机械变速箱控制系统诞生

　　1996年，首个电子制动系统（EBS）诞生

　　2001年，首个商用车电子稳定控制系统（ESC）诞生

　　2008年，首个商用车带自动制动功能的碰撞预警系统（CMS）诞生

　　2008年，首个商用车自动紧急制动系统（AEB）诞生

来源: 慧聪电子网