12月16日，WRC车队斯巴鲁突然宣布退出世界汽车拉力锦标赛，这是继铃木退出WRC后的一天紧接着做出的决定。这场肆虐全球的金融风暴已经让第二家日本汽车制造商选择退出。 斯巴鲁在车队官网上发表声明：做出退出的决定非常难过，但面对金融危机，全球的汽车制造商都在度日如年。
斯巴鲁车队参加世界汽车拉力锦标已经有20年，其中斯巴鲁高性能赛车STI与英国Prodrive公司合作经营斯巴鲁世界拉力车队，前后六次赢得世界冠军。斯巴鲁在车队声明中表示：斯巴鲁是最著名的汽车运动品牌之一，但是面对财政问题，我们也不得不做出这个令人遗憾的决定。
Prodrive公司主席大卫·理查兹1981年做过芬兰车手瓦塔宁的领航员，他说：“当时只有菲亚特和福特两家汽车制造商，但是他们之间的争夺非常精彩。虽然WRC不像F1那样开销巨大，但是我们面对的问题一样，参加比赛的厂商车队肯定要考虑成本。
09赛季比赛由原来的15站12站，而且从2010赛季开始世界汽车拉力锦标还将使用S2000系列，这可以让更多的车手加入其中。”
不过Prodrive公司表示，希望在2010年WRC新技术规则实施后有机会与新伙伴合作重返WRC，未来将与汽车制造商一起加速拓展下一代节能汽车技术和替代燃料技术。
