目前中国发展智能电网面临的困难主要在4个方面：一是国家层面的智能电网发展战略还不够清晰，智能电网的发展远景、路径和参与主体不够明确。二是缺乏相应的法规、扶持政策和激励机制，以推动智能电网建设。三是跨行业协调合作机制还有待建立和健全，需要调动包括电力、装备制造业、信息通信业等多方的力量，共同建设智能电网。四是智能电网的国家技术标准体系建立还有待加强，需要尽早建立有关国家标准，以指导行业有序发展，同时提升在国际标准研究制定中的话语权。

　　由于经济发展阶段、电网建设水平、内外部发展环境不同，目前世界各国对于智能电网建设的愿景和侧重点有所差异，但是对于智能电网的概念和范畴的认识逐步趋于认同，智能电网是一个适应本国经济和能源发展要求的，具有安全、清洁、高效、经济内涵的电网，是一个能够充分接纳可再生能源、提升电网可靠性和满足客户多样化需求的电网。从发展路径上看，智能电网应该以坚强网架为基础，采用智能化技术对电网进行整体集成和优化。

　　发展智能城市，要求电网灵活接纳包括分布式电源在内的各种发电技术，实现用户与电网的双向互动，推动电动汽车等新型电能利用模式的推广应用，满足多元化的电源接入及社会服务需求等。

　　世界主要发达国家积极探讨并推进智能电网的研究和建设，加快传统电网的发展升级。智能电网通过采用先进的信息通信技术、网络技术、控制技术和管理理念，能够有力保障电力可靠、持续供应，接纳各类清洁能源发电，满足用户多元化需求。

　　智能电网作为城市智能化发展的客观需要，是智能城市发展的重要能源保障基础和先行者，也是智能城市建设的一项重要内容。另外，智能电网还可以从提供增值服务、推动节能减排和带动相关产业发展等方面进一步促进智能城市的发展。

　　考虑到未来电动汽车快速发展的势头，电动汽车基础设施建设的首要任务是要做好“十二五”以及中长期规划和重大问题研究工作。要从充电设施的需求和预测、充电设施布局、充电设施的建设运行模式、充电设施对电网的影响等方面进行深入研究，提出明确发展目标重点和实施路径，科学引导充电站设施建设。

　　除此之外，中国还要注重在核心技术、技术标准、激励政策等方面下工夫。技术方面要加强快速充放电、智能监控等方面的研究。技术标准方面要尽快出台充电站建设标准，并力争参与国际标准的制定。激励政策方面，首先是完善分时电价机制，扩大分时电价实施范围，研究保障充电站可持续发展的充电运营电价政策。其次，除终端消费者补贴政策之外，应专门出台针对充电站建设的补贴政策和税收、土地等优惠政策，吸引社会各方面力量充分发挥自身优势有序参与充电站建设。