在活动间隙，他告诉上海证券报，这场金融危机对全球汽车工业造成了影响，对奇瑞汽车来说，机遇大于挑战。奇瑞汽车在这段时间，将增强自主创新能力、提升企业盈利能力，在获得进出口银行贷款的支持下，着手进行一系列的自主项目。

　　虽然此次贷款缓解了奇瑞的资金问题，但尹同耀证实奇瑞没有抄底美国汽车工业的意向，他甚至认为，这不是抄底，而是抄“洞”，因此不会吸引奇瑞前去收购。不过，中国进出口银行行长李若谷在会上则表示，支持奇瑞汽车收购持续亏损的美国三大汽车巨头。

　　据尹同耀介绍，2008年，奇瑞汽车预计能完成超过14万辆的出口。从2004年奇瑞汽车首次出口6000辆汽车以来，连续4年翻番，保持出口额第一的业绩。2004年，奇瑞汽车的出口销售额为35000美元，到今年有望实现9亿美元的出口额。

　　奇瑞汽车内部人士向记者介绍，今年以来随着俄罗斯的出口壁垒逐渐提高，奇瑞汽车的出口量受到一定的影响。另外奇瑞在国内的销量排名也努力维持不下降。来自中国汽车工业协会的数据显示，今年前11月，奇瑞汽车的销量排名为第六名。

　　本次签署的《战略合作协议》中，进出口银行将为奇瑞提供100亿元的信贷资金，主要用于支持奇瑞公司在更高层次和更广范围地实施“走出去”战略，涉及出口卖方信贷、技术装备进口、国际结算及贸易融资业务等多个合作领域。

　　尹同耀表示，在引入资金后，将主要用于完善奇瑞的货运码头，扩充生产能力，提升出口产品的品质，另外，将加大开发环保性汽车和新的动力总成的力度。

来源: 上海证券报　　作者: 宦璐