据全国乘用联统计，11月国内车市共计销售361710辆，环比下降7.9%，与去年同期相比，则下降8.1%。全国乘用联秘书长饶达对记者表示，乘用车市场增速下滑最主要的原因是，经济增长率下滑影响了占新车用户40%至50%的汽车超前消费者的购买力。

　　来自该协会的统计数据还显示，11月份销量排名前十位的汽车厂家是：一汽大众、上海大众、东风日产、上海通用、一汽丰田、广州本田、北京现代、奇瑞、比亚迪和吉利。这也是东风日产首次晋身前三。而据业内人士透露，降级到第四位的上海通用11月销量大跌30%。

　　对于本年度最后一个月的销售情况，饶达指出，国家还没有出台对汽车市场有利的政策，因此汽车市场不会在12月份出现复苏的局面。估计整个四季度负增长的幅度会比三季度小，12月份和四季度同比负增长的局面不会改变。

　　饶达还表示，目前我国东部经济较快发展的区域从南向北转移，对汽车市场的影响较大。目前环渤海地区的经济发展速度已经明显加快，以京津城市圈为中心的环渤海地区（京津辽豫鲁）的汽车市场和汽车工业发展迅猛，环渤海地区的汽车企业和汽车市场的战略地位已经突显，将成为各方关注的焦点，特别是近期这个地区的内资汽车工业发展特别抢眼。这是因为这个地区是中西部物流的主要通道，东北崛起、南部资金北上及对国家政策反应迅速、有较丰富的资源等综合因素造就的结果。而珠三角和长三角地区由于制造业的成本高、资金外流较多、经济增长和出口增速已经大大放缓。

来源: 上海证券报　　作者: 宦璐