多数人对严重性估计不足

　　经销商在这种环境下有多难熬已无需再描述，中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示，今年他们总结出一个“三三”现象，即经销商中1/3是盈利的，1/3持平，1/3亏损。

　　但是很多经销商反对，认为现在的形势是“二八”了，仅有20%的经销商在盈利，有相当一部分出现了亏损。

　　内需将是车市未来的保障

　　丰田的一位常务董事曾表示，中国市场前几年是超长增长，今年转入了正常增长。车市将回归“正常增速”已是共识，而回归正常后的中国车市未来仍会保持平稳增长态势，而不会向下。

　　新华社资深汽车记者张翼称，市场需求仍然存在。去年国家统计局曾做过调查，截止2007年底，中国私人汽车的保有量是1552万辆左右，而实际具有购买能力的家庭是1亿个。因此，这么大的市场需求决定了车市会在比较长的时间内保持较快的增长。

　　北京新华信总监朗学红同样提出要重视大城市之外的区域市场。她认为，随着三农政策的落实，农民收入将不断提高，农村市场的需求已经开始启动，对包括商用车在内的低端车会有有效需求。

来源: 市场报　　作者: 刘颖洁