去年10月，为了应对全球钢铁业掀起的并购大潮，浦项制铁和日本新日铁公司宣布再次加强合作。新日铁收购浦项制铁2％、约合4.65亿美元的股份，而后者同时将购入前者1.64％的股份。自从2005年8月份两家公司开始的新一轮“5年计划”后，就一直没有停止在深化合作方面的洽谈。　　

　　而就在今年1月中旬，李龟泽表示，为了能在全球性重组不断深化的钢铁行业独立生存下去，如果有必要，将不断加强战略合作。外界认为，这暗示了浦项制铁在已经开展合作的新日本制铁之外，还有可能同其他厂商进行合作。　　

　　对此，浦项制铁予以否认。该公司表示，李龟泽与雍克的会晤旨在商讨双方合作的不同途径，与并购谈判无关。尽管如此，有关安赛乐-米塔尔和浦项制铁公司可能合并的传闻对后者的股价起到了支撑的作用。　　

　　由于钢材价格回落、铁矿石等原材料价格上升，浦项制铁公司2006年销售额比上年下降了7.6％，大约为20.43万亿韩元（1美元约合940韩元），纯利润下降27.4％，约为3.2万亿韩元。对此，李龟泽表示，需要加大企业规模，将浦项制铁的粗钢产能由目前的3200万吨提高到5000万吨以上。　　

　　（本报记者 程慧）　　

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　　日韩两大钢铁公司探讨全面合作　　

　　日本东京消息 全球第四大钢铁生产商——日本钢铁工程控股公司（JFE）1月29日表示，该公司正与韩国现代汽车集团下属的现代制铁公司进行密切磋商，并探讨双方之间包括互相持股、技术支持在内的全面合作，但尚未透露具体细节。　　

　　据悉，JFE将参与现代制铁的高炉炼钢业务，并向其提供生产汽车用高级钢材的技术。JFE还将帮助后者建立高炉和运营工厂。去年10月，现代制铁投资1万亿日元开工建设一家以铁矿石为原料，以高炉方式生产高级钢材的新钢铁厂，计划在2015年使生产规模达到目前浦项公司年产量的约七成。为完成该目标，现代制铁向JFE提出合作建议。　　

　　（本报实习生 付作兰）

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