本报讯 （记者刘俊）备受瞩目的1月车市官方统计昨日揭晓，在多个利好因素刺激下，车市有所“回暖”。凭当月73.55万辆的销量，中国第一次取代美国（65.70万辆）成为全球最大的汽车市场。 商用车产销具有周期性
据中国汽车工业协会（下称“中汽协”）发布的统计，1月内地汽车销售73.55万辆，环比下降0.83%，同比下降14.35%。中汽协承认，整体宏观经济环境未得到明显改变，汽车产销总体仍然延续了上年四季度低迷的走势，其中又以商用车的销售形势较为严峻。
商用车的产销具有周期性，同时也和固定资产投资情况呈正相关。上个月，商用车产销分别为13.20万辆、12.51万辆，比去年12月分别下降了4.40%和20.35%，同比均下降接近四成。在商用车各品种中，只有货车产量呈现一定增长，其他品种产销环比均呈明显下降。
在纳入统计的重点企业中，上汽、一汽、长安、东风、北汽、广汽、奇瑞、吉利、华晨和哈飞汽车列销售前10名。和上月相比，前三家企业增速最为明显。而和上年同期相比，广汽和华晨小幅增长。
乘用车出现回暖迹象
中汽协表示，在国家出台的1.6升及以下排量车辆购置税减半等诸多利好因素刺激下，乘用车市场出现回暖迹象，一是交叉型乘用车市场呈现出爆发性增长，二是自主品牌轿车需求明显回升。
上个月乘用车共销售61.06万辆，虽然比去年同期下降7.76%，但是比去年12月增长4.44%。
从销量排行看，符合购置税减半的小车最受青睐。排名前十位的品牌依次是，凯越、悦动、QQ、伊兰特、捷达、F3、桑塔纳、卡罗拉、雅阁和凯美瑞，销量合共12.16万辆，占轿车销售总量近三成。
企业库存也得到释放。1月的月库存创13个月新低，其中乘用车库存比去年12月减少8万余辆。
来源: 广州日报
