韩国现代汽车在去年年末曾表示，位于美国阿拉巴马州的工厂将在12月19日至1月4日间停工，以因应消费者需求下滑；该厂为现代汽车在美国的唯一一座工厂。现代汽车雇用约3，000名员工，生产Sonanta轿车及Santa Fe运动型车（SUV）。 现代汽车美国发言人士Robert Burns向路透表示，停产期间员工仍持续留任，非生产线的员工则将进行维修工作。和其他对手一样，现代汽车持续受到美国轿车及卡车需求崩盘的影响，需求下滑的情形在10月及11月加速恶化，因信贷持续紧缩，消费面的不确性升高。现代汽车11月美国销售较上年同期锐减近40%，今年至今美国销量也下滑了11%。
据韩国媒体报道，受到世界经济低迷影响，韩国现代等韩国国内五大汽车制造商开始从本月起全面减产。报道称，这五大汽车企业通过工厂停产、缩短工作日、暂停周末加班、生产职位调动等方式减产。现代汽车在韩国的7家工厂中的6家已暂停周末加班，产量减少2万辆，起亚汽车也已经暂停了旗下中大型车和SUV生产线的加班。此外，GM大宇将部分工厂停产到1月4日。
针对全球经济放缓的趋势，韩国现代汽车正采取系列措施，以缩短国内工厂的工时并削减海外工厂的生产，其中部分亚洲工厂的年终歇业时间将延长。最近业内传言北京现代也会在减产或停产之列，北京现代昨天对此回复称，北京现代的产销工作照常进行。北京现代销售本部品牌战略科相关人士的书面回复表示：“北京现代并没有得到现代总部进行生产调整的指示，北京现代的生产、销售会按计划照常进行。”
来源: 汽车画报
