负责东海大桥风电场总体设计的上海勘测设计研究院总工程师陆忠民说：“虽然风电场利用的是风能，但事实上，对风电设施而言，台风称得上是最大的敌人。而上海又地处台风多发的区域，每年遭遇三四个台风是平常事。”陆忠民说，东海大桥海上风电场在设计时就参考了大量气象资料。据设计要求，每台风机能承受每秒50米的超强台风，首批并网发电的3台风机已在今夏完成“毕业考”，应对“莫拉克”等级的台风不在话下。

　　据了解，上海的“大风车”除了基座设计牢固，每台风机装有风速探测装置，会根据风向“摇头”转动，避开最大迎风面，风机叶片也会根据风力自动调节迎风角度，每当风速超过每秒20米（相当于9级风）就会自动停止发电，并将叶片逆转至最小迎风面。不过，陆忠民说，上海“大风车”也非绝对“无懈可击”，只是上海气象史上还未出现过能给东海风电场带来巨大破坏的台风。

　　据首批并网发电的3台风机上的监测设备统计，今年东海大桥海上风电场迎来的最大一阵风，风速为每秒21米，每台风机发电已能达..5兆瓦以上。

　　明年6月，东海大桥海上风电场将基本建成，34台风机并网发电，预计总装机容量达102兆瓦，设计年发电利用小时数2624小时，年上网电量2.67亿千瓦时。陆忠民透露，东海大桥风电场目前采用的是国内单机功率最大的3兆瓦风电机组，明年一台3.6兆瓦和一台5兆瓦的海上风机也将完成设计并下线，并安装在东海风电场附近，做测试之用，为规划中的东海风电场二期、奉贤、南汇等海域风能发电场设计做准备。