徐振湖表示，2009年可能将签署相关协议，并称公司将根据成本、交通情况和未来市场价值等因素来决定投资其中的一个还是多个项目。

　　台湾电力公司2008年曾表示，正与澳大利亚新南威尔士州和昆士兰州的几个煤矿进行初步谈判，其中包括新老煤矿和已经投入生产的煤矿。

　　台湾电力公司正在和台湾塑胶工业股份有限公司旗下的麦寮电力公司一起对其中一个新煤矿进行尽职调查。

　　徐振湖称，这两家公司在澳大利亚拥有共同利益。

　　台湾电力公司每年进口煤炭约2,800万吨，而麦寮电力公司进口约500万吨。

　　台湾电力公司已经拥有一家澳大利亚煤矿财团的10%股份，该财团控制了新南威尔士州猎人谷的Bengalla合资公司。Coal &Allied Ltd. (CNA.AU)和Wesfarmers Ltd. (WES.AU)各自持有该财团40%的股份，而Mitsui Coal Development Australia Pty.持有余下的10%。

　　徐振湖在台湾电力公司的台中火力发电厂表示，这些合作伙伴希望将Bengalla的年产量从现有的750万吨增加至1,080万吨，但煤炭市场疲软导致扩产计划的不确定性增加。

　　台湾电力公司还计划，一旦船价下跌，将买入四艘新的9万吨级运煤船。该公司目前有两艘船，每艘船运载能力88,000吨。

　　台湾电力公司此前的购船预算是新台币40亿元(合1.149亿美元)至50亿元，但由于船价上涨，被迫修改预算。徐振湖称，目前一艘9万吨级运煤船造价6,000万美元，但没有说明该公司可能会在哪个价位下订单。

　　台湾电力公司希望扩大运煤船队的原因是该公司预期其煤炭需求将从2008年的2,868万吨增至2019年的3,812万吨。

　　以煤炭为燃料的火力发电占据台湾电力公司2008年38,634兆瓦装机容量的31%，并料将在2019年增至35%，因为公司新增13台机组，相当于10,400兆瓦，而该公司总装机容量料将达到53,810兆瓦。

　　在2009年，因经济下滑导致电力需求减少，台湾电力公司预计其煤炭进口将下降6.6%，至2,680万吨。

　　台湾电力公司还预期2009年煤炭支出将少于2008年的新台币874.5亿元，因为作为亚洲电煤基准现货价格的澳大利亚Barlow Jonker价格，已经从每吨190.95美元的历史高价下跌接近一半，2月12日仅为每吨79.75美元。

　　台湾电力公司的煤炭需求60%从印度尼西亚进口，28%从澳大利亚进口，剩余从大陆进口。