中国汽车工业协会统计显示，9月，乘用车市场结束了连续两个月的低迷走势，呈现明显回升，其中交叉型乘用车增长最为明显。1-9月，国内乘用车销量同比增长11.36%，增幅比上半年的17.07%和上年同期的23.84%分别回落5.71和12.48个百分点。

　　重拾升势

　　在经历了8月份销量环比下滑的梦魇之后，9月份，国内乘用车销售重新回到环比增长的轨道。9月份，乘用车共销售55.28万辆，环比增长22.49%，但同比仍下降1.44%。

　　其中：基本型乘用车（轿车）销售41.60万辆，环比增长20.71%，同比下降2.32%；多功能乘用车（MPV）销售1.50万辆，环比增长13.72%，同比下降31.30%；运动型多用途乘用车（SUV）销售3.70万辆，环比增长5.53%，同比增长7.35%；交叉型乘用车销售8.48万辆，环比增长45.15%，同比增长7.74%。

　　1-9月，乘用车共销售510.32万辆，同比增长11.36%。在乘用车主要品种中，轿车销售378.91万辆，同比增长10.19%；MPV销售15.43万辆，同比下降6.66%；SUV销售33.45万辆，同比增长32.90%；交叉型乘用车销售82.53万辆，同比增长13.55%。

　　渤海证券分析师张立平认为，奥运影响消失，油价上涨压力减小，使得汽车需求环比将有所反弹，但在宏观经济下行的大背景下，消费者收入预期继续变差，汽车需求仍将保持低迷。

　　信达证券分析师邢海芝也认为，未来行业赢利增长预计将呈现更为明显的趋缓特征，中期来看，用车的费用将越来越高，行业利润率的拐点将出现在今年四季度或者明年一季度。

　　自主品牌占有率有所提升

　　中汽协的统计显示，9月，轿车销量排名前十位的品牌依次是：雅阁、凯越、捷达、桑塔纳、F3、卡罗拉、凯美瑞、F0、夏利和QQ。与上月相比，雅阁和凯越表现较为出色，分别由上月第二和第四位提升到前两名，F0自上市以来首次进入前十名，市场表现也十分突出。上述十个品牌共销售12.67万辆，占轿车销售总量的30.46%。

　　9月，自主品牌轿车共销售10.05万辆，占轿车销售总量的26.55%，占有率较上月有所提升。

　　1-9月，排名前十位的轿车品牌依次为：捷达、桑塔纳、凯越、卡罗拉、雅阁、凯美瑞、QQ、夏利、伊兰特和福克斯。与上年同期相比，凯越、凯美瑞、QQ、夏利和福克斯需求有所下降，其它品牌呈不同程度增长，其中雅阁增幅较为明显。1-9月，上述十个品牌共销售116.95万辆，占轿车销售总量的30.86%。

　　1-9月，自主品牌轿车共销售95.80万辆，占轿车销售总量的25.28%。

来源: 中国证券报　　作者: 朱宇