在京遇挫

　　S-MAX是福特全新定义的多功能车型，2006年4月在日内瓦车展亮相，并被评为欧洲年度车，3月15日，长安福特宣布国产S-MAX在华上市。一时间，S-MAX成为长安福特新的名片。

　　然而，仅仅数天后，S-MAX在京遇挫的消息便不胫而走。记者近日从业界获悉，目前所有在京售出的福特S-MAX新车至今无法正式办理牌照手续。

　　一家长安福特4S店销售人员告诉记者，福特S-MAX新车目前确实无法上牌。北京经销商都有S-MAX的现车，前来咨询或想购买的消费者也不在少数，“但是我们店到现在一辆也没卖出去，原因就是上不了牌”。

　　据悉，没有卖车的4S店大多采取了接受订单的方式先销售。但也有已经售出S-MAX的经销商。北方福瑞汽车销售店10天来已经售出了5辆车。其销售顾问告诉记者，虽然卖了，但因为这些车还无法上牌，这些车主需要办理有效期为7天的移动证。

　　负责给新车上牌的北京车管所工作人员表示，由于环保局提供给车管所的新车目录中没有福特S-MAX车型，所以S-MAX新车目前为止还无法办理上牌手续。这位工作人员表示，由于还没有拿到最新的环保局新车目录，无法答复何时才能上牌。

　　长安福特公关总监姚雨确认了这个消息。他表示，长安福特正在完成北京市环保局的手续，目前国产的S-MAX确实还是无法在北京销售，争取在月底前拿到相关手续。“但只是争取，并不是月底一定能拿到。”他没有给出肯定的说法。

　　屡次碰壁

　　事实上，在S-MAX之前，长安福特旗下福克斯和蒙迪欧也曾遭遇“暂时无法上牌”的尴尬。

　　去年8月29日，两厢福克斯上市，因为没有进入北京市环保局目录，在北京市场上销售的两厢福克斯上市一段时间内在北京不能上牌，长安福特北京经销商也采取了接受消费者预订的方式销售；去年11月1日，07款蒙迪欧上市，但上市后一段时间内，同样是因为没有进入北京市环保目录，而不能在车管所上牌。

　　北京地区经销商透露，去年上市的两厢福克斯和蒙迪欧都拖了一个月左右才能上牌，估计S-MAX也将如此。

　　不能上牌的影响还留在经销商的记忆里。“以往的经验告诉我们，不能及时上牌会让我们流失一部分顾客。”这位经销商表示，每次福特新车型不能上牌是他们最头疼的事。

　　事实恰如他的预测。一个广州本田的北京经销商告诉记者，近一周来，广本奥德赛的销量有一定程度的增长。广本奥德赛正是S-MAX在国内的最大竞争对手。

　　“完全可以等北京手续齐全后再宣布上市，没必要抢这个时间。”天相投资顾问公司分析师陈先生表示，新车上市后即遭遇挫折对企业品牌形象打击很大，如果不能及时解决这个问题，拿到允许上牌的手续，按照一般规律，长安福特的客户会有一定程度的流失。

　　按照引入S-MAX的设想，S-MAX针对的都是比较高端的私人客户，因此对提升长安福特的品牌形象至关重要。但发生了暂时不能上牌的尴尬后，就与引入的初衷相去甚远。

　　事实上，不能上牌对于已经买了S-MAX的车主来说显然更加揪心。目前这些车主办理的是有效期为7天的移动证。如果7天内还不能上牌，则需要再申请办理移动证。更麻烦的是，根据国家相关规定，自购车日起，凭新车购买发票办理牌照的有效期为一个月。如果由于个人原因超出一个月的期限，新车将无法继续办理上牌的手续。如果非个人因素，车主则必须出具足够的相关证明。

　　S-MAX是今年长安福特寄予厚望的国产新车，今年计划月销800—1000台。在北京市场遇挫后，这个目标降低在所难免。

　　涉嫌违规

　　根据规定，一辆新车上市前必须通过国家发改委、国家环保总局和国家认监委三个政府部门的强制认证。新车只有进入国家发改委产品公告、国家环保总局环保目录和取得国家认监委3C认证后，才能上市，而在北京，还有一个环节———地方环保局的环保目录。

　　众所周知，北京的排放要求高于全国其他城市。“北京市实施《中华人民共和国大气污染防治法》办法”第18条规定：“凡在本市销售机动车的生产企业，必须向市环境保护行政主管部门申报在本市销售的各种类型机动车排放污染物的数据和防治污染的技术资料。市环境保护行政主管部门定期公布符合规定排放标准的机动车车型目录。对不能提供上述有关数据和资料的，由市环境保护行政主管部门委托专门机构对机动车进行检测。对不符合规定排放标准的机动车，公安交通管理部门不予核发牌证。”

　　3月23日，北京市环保局宣传教育办公室明确答复记者，“如果没有经过主管部门检测合格，新车便在北京范围内上市销售的话，这种行为是属于违规的，公安交通管理部门不会核发牌证。”

　　从3月15日起，S-MAX已经开始上市销售，不仅如此，北京经销商从当天起也已经销售新车或接受订单，也就是，没有进入北京环保目录便进行销售，根据北京的规定，这已经涉嫌违规。

　　长安福特公关总监姚雨表示，包括S-MAX、福克斯和蒙迪欧在内，长安福特都是在办完了手续之后再宣布上市销售的。“北京还要多办一层手续，但其他地方都已经完成了，所以我们就上市了。上市的同时我们也在加紧办北京这边的手续。”他表示。

　　恰恰是手续的不全，使得长安福特陷入了如今的窘境。“一方面很想卖车，一方面不敢向消费者承诺什么时候能上牌。”一经销商坦言：“什么时候可以上牌确实说不准，要不你4月中旬再来问问吧。”
　

来源：人民网－京华时报