智能电网蓝图的“扬州实践”─电气采购网(电器采购网)行业新闻中心

虽然近年来智能电网成为热门词汇，但关于“智能电网”的定义，国际国内都没有一致的说法。而电网专家能够形成一致意见的是，智能电网是因新的能源变革需要而发展起来的。
　　“由于未来发电中，发电将以可再生能源为主，而可再生能源具有常规能源完全不同的特征，因为未来电网的输配电方式也将有很大不同。”主持会议的中科院院士赵忠贤先生表示。
　　屋顶安装太阳能电池发电，多余电量卖给国家。几年前，就有不少业内人士预测，2-3年后，家庭屋顶发电卖给国家将成为现实。
　　就在上月底，扬州机关事务局973.5KW太阳能光伏发电系统通过了省建设厅组织的过堂验收。这是继苏北医院(西区医院)屋顶发电系统之后，我市正式投入运行的第二座太阳能屋顶发电系统。
　　如何稳定电压电流？
　　【现实难题】
　　一家一户太阳能发电，在扬州已经实现。
　　但相对于国家电网，一家一户发电与大面积发电并网不是同一个概念，因为大量可再生能源发电上网后，具有间歇性和不稳定性，对电网带来的冲击，还没有一个完善的解决方案。
　　“比如说，风力发电，风力一阵大一阵小，太阳能发电电流大小也与光照强度有关，产生的电流不一样。”扬州供电公司副总工程师、发展策划部主任顾明宏解释，“而目前上网电力都是火力发电，电压电流都比较稳定，在扬州智能电网试点中，也要摸索解决方案。”
　　虽然太阳能发电尚未铺开，但是从国际发展情况看，接纳太阳能发电、风力发电是一个趋势。2009年，欧盟国家新增的电力装机中，可再
　　生能源发电装机已经达到了62%以上，超过了传统能源发电的新增装机。而欧盟可再生能源理事会表示，到2020年，欧盟新增电力装机的100%将来自可再生能源。
　　话题2：电力运行模式
　　换电池还是充电？
　　【模式之争】
　　在本次会议上，美国科学院和工程院也提出了初步的研究内容建设，其中包括，围绕智能电网建设，基础设备的潜在革新，包括电气化运输系统。
　　而中科院秘书处提供的建议中，电动汽车(电气交通)在智能电网中的作用也是一个重要内容，合理的运行模式是什么，换电池模式还是充电模式？
　　“在充电中，以化石能源为基础的能源消费系统(如轨道交通、汽车、热力系统等)将以电力为基础，电网的负荷特性将发生很大的变化，电力系统稳定性问题将发生重大变化。”中国工程院院士余贻鑫先生表示。
　　而根据中科院有关方面预测，未来在用电环节上，电动汽车将成为电网主要的负荷之一。
　　两座充电站将对比
　　【扬州实践】
　　电动汽车(电气交通)在扬州已经实践，去年4.18期间，扬州吴州路大型充电站正式投运，而市区道路上，使用的6辆亚星新能源公交车中，5辆是混合动力，1辆是纯电动客车。
　　而根据今年扬州建设计划，将在市区东部比照吴州路大型充电站建一个充电站。“目前，确定为充电和换电兼容。”扬州供电公司需求侧管理中心主任陈德华表示，“如果建设充电站，将面临一个问题，充电时间过长，一次几个小时，影响电动汽车市场推广；发展换电站，市民只要更换一下电池，就可以驱车继续上路。”
　　根据扬州智能电网试点计划，扬州将在依云城邦小区、运河印象小区以及其他居民小区、社会停车场、大型商业中心、供电营业所等处同步建设100个充电桩，在充电站中设置充电设备运行管理系统，市民开电动汽车,可以买充值卡，在充电桩上充电。

来源：.中.国.产.业.研.究.网