资料显示，世界单机规模最大的核电机组已被引入中国。未来几年，中国每年将新开工建设6到8台百万千瓦以上的核电机组，另有6到8台规模差不多的核电机组开始发电。

　　根据《核电中长期发展规划(2005~2020)》，到2020年中国核电投运装机将达到6000万到7000万千瓦以上，核电市场总投资将超过4500亿元， 面对如此巨大的核电市场，中国核电设备厂商显然不情愿将这块大蛋糕拱手让给外商。

　　外资曲线进入

　　中国巨大的核发展商机自然吸引了全球的核电设备巨头。

　　在核电设备领域，目前全球有多个顶级集团，如美国GE，日本日立、三菱重工、东芝，法国阿尔斯通，德国西门子等。

　　阿尔斯通这家发电巨头不仅占据着全球水力发电设备市场超过四分之一的份额，作为全球排名第一的核电汽轮发电机组供应商，目前阿尔斯通已经在世界12个国家安装了超过180套汽轮发电机组设备，占全球总装机容量的30%以上。

　　法国阿海珐(Areva)和美国西屋(Westinghouse Electric)负责核岛的建设。当蒸汽被核岛制造出来之后，便进入到常规岛，并转化成电能。阿尔斯通的技术优势便集中体现在常规岛设备的设计和生产方面：阿尔斯通的技术先进，且能无缝对接所有反应堆类型的汽机岛。所以，无论阿海珐和西屋怎样在前端反应堆领域鹬蚌相争，阿尔斯通都能在后台稳坐“老大”的位置。

　　阿尔斯通近二十年来已经累计为中国50%左右的核电厂提供了常规岛的设备。在中国每一座具有里程碑意义的核电站，背后都有阿尔斯通的身影。从早年的中国第一座主要核电站大亚湾，到近年的岭澳一期和二期工程，近期的红沿河核电站，田湾核电站一期、二期，以及最新的利用第三代欧洲压水堆(EPR)的广东台山核电站，莫不如此。“阿尔斯通的优势很明显。”上述核学会人士评价。

　　不过，外资身份让阿尔斯通也有所顾忌。为此，阿尔斯通与东方电气联姻，联合竞标，着力成为中国核电事业长久而稳定的合作伙伴。“阿尔斯通一直非常看重中国市场的发展。按照新兴能源规划，未来10年中国核电装机将扩容10倍。阿尔斯通致力于在这样一个蓬勃发展的市场上提供清洁的可持续发展解决方案。”阿尔斯通中国区总裁濮利康说。

　　中国企业借势发展

　　对于已经成为中国核电装备制造业翘首的东方电气来说，从1982年就开始和中广核、阿尔斯通等的合作使得他们站在了技术和订单的制高点上，但巨大的蛋糕伴随着巨大的挑战。一方面，他们要利用国家核电项目换技术的有利时机，迅速追赶阿尔斯通的技术，另一方面还要通过自主创新谋求弯道超越。

　　如今，东方电气已经成为全球唯一一家能够同时生产AP1000、EPR(三代核电设备)、二代加核岛重型设备和常规岛汽轮发电机组的企业。

　　“中国规划的核电站数量多，国际上还没有哪个国家有自主生产能力，实现国产化是必需的一个进程，也将对制造企业产生很大的影响。”中国核学会人士评价说。

　　据了解，主泵之外的核电设备领域已经预热，中国一重、东方电气已经收获了数十亿元的订单。

　　招商银行某专业人士认为：“国家的政策引导对于一个产业的发展往往会起到举足轻重的作用，在未来一段时间内，中国核电事业及其所带动的上下游产业的发展，毋庸置疑将进入一个快车道。商业银行只有将自身发展与国家战略结合在一起才会有前途，通过长期的关注与研究，招行已经做好准备，将和中国的新能源企业一起迎接这一次机遇和挑战。”