“得中国市场者得天下。”2009年，中国豪华车市场的逆势增长已令诸多豪华车厂商对此深信不疑。为争抢市场份额，世界各豪车巨头们正不断改进调整各自在华策略，“取人所长，补己之短”成为今年豪华车厂商们的重要功课。 “2010年是奥迪的进口车产品年。”6月28日奥迪A3发布现场，一汽-大众奥迪销售事业部总经理唐迈的话音犹回响在耳边，宝马在中国的第二家工厂已正式启动。据了解，这家计划生产国产加长版宝马3系和X1车型的第二工厂正式竣工后，将有望使宝马成为豪华车阵营中在华产能最高的企业。而面对着老对手奥迪和宝马的攻势，大步狂奔的奔驰则体现出后发制人的威力。记者了解到，奔驰将投资2亿欧元在北京建设一个发动机工厂，产能在10万台左右。这是奔驰第一次在德国以外的地方建发动机厂。
一边是奥迪在进口车方面的强势突围，一边是宝马和奔驰在国产计划上的深耕细作，而除此之外，其他豪华车和超豪华车亦加大了各自的产品和渠道布局，国内的豪华车市场，正面临新一轮的决战。
