中国销量铁定世界第一

　　中国汽车工业协会相关负责人昨日透露说，全国汽车产销在上个月再创新高，双双超过130万辆。由于已连续9个月超过百万辆水平，前11个月，汽车累计产销已经超过1200万辆，同比增幅为近几十年的历史最高点。

　　中国汽车工业协会助理秘书长朱一平表示，今年受国家刺激汽车消费政策和宏观经济回暖等因素影响，单月汽车销量已经多次更改历史新高，其中在刚刚过去的十一月份，全国汽车生产和销售双双超过130万辆，成为新的历史新高。从全国乘用车市场信息联席会了解到，仅26家乘用车该月的销量就近75万辆，排名前15名乘用车企业中，除了一汽大众，其余的企业都好于上月，前十名畅销轿车月销量全部超过1.5万辆。

　　“11月份不仅产销量再次刷新历史最高纪录，还创造了月同比市场增长率超过100%的最高纪录。”全国乘用车市场信息联席会秘书长饶达分析说，创双历史新高的主要原因是11月份为企事业单位全年买车的高峰期，另外农民秋粮也基本销售完毕，是资金回笼最集中时期，因而微型客车的月销售又创新高。

　　明年车市不看销量看质量

　　一位车厂老总对记者表示，自3月20日《汽车产业调整和振兴规划》公布以来，“2009年汽车产销量力争超过1000万辆、自主品牌汽车市场比例扩大”等目标都已经达到，而“汽车消费环境明显改善、市场需求结构得到优化和兼并重组取得重大进展”等规划目标还未见很大改观，相信这些将是明年的政策重点。

　　资深汽车评论员贾新光认为，2010年汽车销量的问题已经不再是大问题。简单地鼓励1.6L及以下政策并不完善。“主要是小排量车不代表油耗就低，部分微型车的油耗甚至100公里也是8升油。”因此他认为，鼓励小排量也需要与一些技术指标结合起来。“如果把刺激销量和节能环保两大目标结合起来，那么政策的效果才能更好。”

来源：同花顺