常晓村是在商务部召开“搞活流通，扩大消费”专题新闻发布会上接受早报记者采访时做上述表示的。他预计今年汽车销售规模有望突破1300万辆，同比增长近4成。其中农村市场汽车销量预计将突破200万辆，同比增长约8成。

　　商务部市场运行司司长王炳南也在会上表示，今年以来，家电、汽车下乡、以旧换新等拉动消费政策效果明显，消费增长快速回升，预计全年社会消费品零售总额将同比增长15.6%左右。

　　在会下，当被媒体问及“1.6升排量以下汽车购置税减半年底到期，明年是否继续该政策”时，常晓村笑言，“我对该政策能够延期持有信心。”

　　研究以旧换新补助额度

　　常晓村对早报记者表示，汽车消费以旧换新是今年起步最晚的政策，实施才两个多月，但进展非常顺利。作为长期战略性任务，目前中央有关部门正在研究汽车以旧换新补助额度的问题。

　　截至11月24日，全国申请补贴老旧汽车6990辆，补贴申请金额5843万元，拉动新车消费10亿元。

　　常晓村说，汽车消费增长空间很大，以旧换新不仅是拉动消费的动力，更主要是出于环境保护、节约资源、节能、拉动就业等多方面目的。

　　常晓村对早报记者介绍说，明年汽车以旧换新的政策走向包括以下几方面：

　　第一，刺激汽车消费的政策包括以旧换新补贴、汽车下乡补助以及1.6升排量以下车购税减半等优惠，但有关方面反映以旧换新的补助不够。中央有关部门正在研究以旧换新的补助额度，目前没有最后决定。

　　第二，汽车以旧换新的市场潜力很大，但若把每年以旧换新汽车提高到上百万辆或者更多，面临拆解能力不足的瓶颈。

　　常晓村直言，目前400多家拆解企业的数量是不够的，也缺乏现代化的手段。商务部正在跟财政部商量，准备改造提升一批拆解企业的能力。

　　据了解，今年各地确定了478家拆解企业，建立了1859个回收网点，设立了369个一站式联合服务窗口，商务部将在近期对24个省区市的40家二手车交易市场、60家报废汽车回收拆解企业进行升级改造。

　　第三，我国二手车市场潜力更大，有望达到上千万辆销售规模。目前我国拥有500多家二手车市场，年交易量为300万辆，与国际水平相差甚远。

　　改造和提升二手车市场

　　常晓村分析说，国际上二手车市场的交易量是新车销量的3.5倍，而我国目前300万辆二手车年交易量只相当于新车销量的27%。 如果将来二手车与新车销量之比达到1：1，则将有上千万辆的交易量。商务部准备对二手车市场的功能、信息、服务质量进行提升和改造。

　　常晓村还强调，目前我国有1800万辆尾气排放不达标的“黄标车”，要陆续以旧换新。以10年以旧换新计算，一年有180万辆的市场规模。

　　常晓村说，中国汽车消费的热点刚刚来临，消费增长仍有很大空间。因为中国人均GDP水平为3300美元，正处于汽车快速进入家庭的阶段。

来源：东方早报