信息时报讯 据《上海证券报》报道，在工信部首次明确将力推“汽车下乡”后，相关细则已经修订完毕。“汽车下乡”细则本周内将出台。其中一个亮点是更注重兼顾节能环保汽车。预计未来“汽车下乡”的补贴比率将在10%左右、最受益的汽车将为排量1升以下的微车、轻卡。 此前，国务院在《汽车行业调整振兴规划》中提出，从2009年3月1日到12月31日，国家将安排50亿元，对农民报废三轮汽车、换购轻型载货车及购买1.3升以下排量的微型客车等，给予一次性财政补贴。此后，发改委、财政部曾征求过国内各相关汽车企业的意见，江淮汽车[行情、资料、新闻、论坛]、福田汽车[行情、资料、新闻、论坛]、长安汽车[行情、资料、新闻、论坛]等均提出过相应的建议。
长安汽车总裁助理、市场部部长王俊表示，“我们曾提出，希望摒弃‘家电下乡’的一些繁琐程序，让消费者能更快拿到相关的补贴。这样将购买汽车的消费者可以更早享受到政策利好。”
各大汽车企业纷纷提出，“希望尽可能兼顾节能环保原则，可以享受‘汽车下乡’补贴的汽车排量最好在1升以下。因为排量1升以下的微车占市场比重较大，是农村消费者最主要的交通工具之一。”
据2008年销量数据显示，受益最大的轻卡生产商将为福田汽车、东风汽车[行情、资料、新闻、论坛]、江淮汽车，受益最大的微卡生产商为长安汽车、上汽通用五菱、重庆力帆。2008年，福田汽车、东风汽车、江淮汽车销量分别为全国轻卡总销量的28.02%、11.69%和8.7%；长安汽车、上汽通用五菱、重庆力帆分别占全国微卡销量的24.82%、17.85%、12.23%。
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